目前，工程进展如何？记者5月9日从呼和浩特经济技术开发区了解到，该项目道路轮廓已初见雏形，部分桥面初步成型。据了解，“海拉尔东街—海拉尔西街—金海路”改造提升项目路线全长约26公里，全线采用高架主路加地面辅道形式，主路采用双向6车道，目前该工程已基本转入上部结构施工。为了保证工程如期完成，项目采用倒排工期、全面开花的施工模式，加大人力、材料、机械投入，加快施工进度。在金海路改造提升工程公主府路段，记者看到部分桥面正在进行桥面板混凝土浇筑。经检测，已完成的桥面板混凝土强度均已达标。为了保证车辆通行时路面没有裂缝和顿挫感，施工方在施工阶段加入了钢纤维混凝土，最大程度保证桥面的安全与通畅。

5月8日，在呼和浩特国际农业博览园项目施工现场，随着最后一榀屋面桁架在展览馆D馆精准就位，呼和浩特国际农业博览园项目主体钢结构顺利封顶，意味着该项目向竣工目标迈出坚实的一步。

目前，该项目主体钢结构按计划顺利封顶，后续施工节点为：幕墙、金属屋面6月底完工，室外工程7月中旬完工，预计今年8月初竣工交付。

施工现场两台吊车同时起吊，平稳起升，到达设计位置后缓慢下降，准确、平稳落定，整个过程操作娴熟。按照施工计划此次小箱梁架设比计划提前9天。

近日，地铁1号线完成第一个高架站什兰岱站钢结构吊装连接工作，下一步将进行外立面玻璃幕的安装。什兰岱站钢结构安装过程采用全站仪进行精准核对，严格按照设计图纸和技术规范施工，安全优质高效的完成安装任务。